भारत के लिए कच्चे तेल के आयात में 25 फीसदी की कटौती करना मुश्किल होगा. केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एक शिखर सम्मेलन में यह बात कही. इसी बीच गडकरी ने एक और बात कही जिससे अटकलों का बाजार गर्म हो गया. उन्होंने कहा कि भारत को इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर सब्सिडी की जरूरत नहीं है. अब लोगों को इस वाहन को अपनाना शुरू कर देना चाहिए। इसके बाद अटकलें लगने लगीं कि क्या देश में ईवी सब्सिडी खत्म हो रही है।

गडकरी ने कहा, भारत एक तेल उपभोक्ता देश है. जहां ईंधन बाजार बहुत बड़ा है. ऐसे में कच्चे तेल के आयात में कटौती करना आसान नहीं होगा. वित्त वर्ष 2023-24 में भारत ने अपनी जरूरत का 87.7% कच्चा तेल आयात किया।

लिथियम-आयन बैटरियां सस्ती हो जाएंगी

केंद्रीय मंत्री ने कहा कि पेट्रोल-डीजल वाहनों पर जीएसटी 28 फीसदी है. ईवी के लिए यह 5% है जो प्रोत्साहन के रूप में पर्याप्त है। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बढ़ेगी, लागत कम होगी। लिथियम-आयन बैटरियों की कीमत घटेगी। जब लिथियम-आयन बैटरी सस्ती हो जाएंगी तो पेट्रोल और डीजल वाहनों की कीमत बढ़ जाएगी।

गडकरी ने कहा कि ईवी क्षेत्र प्रौद्योगिकी के साथ विकसित हो रहा है। भारत में जल्द ही बेहतर ईवी चार्जिंग पॉइंट इंफ्रास्ट्रक्चर होगा। मंत्रालय ट्रकिंग सेक्टर को कार्बन मुक्त बनाने पर काम कर रहा है। हाईवे पर बस स्टॉप पर जल्द ही इलेक्ट्रिक चार्जिंग प्वाइंट होंगे, ताकि लंबी दूरी की ई-बसों को कोई दिक्कत न हो। हरित ऊर्जा में देश की क्षमता के बारे में बात करते हुए, गडकरी ने कहा कि वह चाहते हैं कि भारत अगले पांच वर्षों में लिथियम-आयन बैटरी का शीर्ष उत्पादक बन जाए।

भारत एक कम खर्चीला देश है

नितिन गडकरी ने यह भी कहा कि उनका लक्ष्य देश के लिए हरित-ईंधन वाले ऑटोमोबाइल का शीर्ष निर्माता बनना है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन और सीएनजी-संचालित वाहन शामिल हैं। ऑटोमोबाइल कंपनियां भारत में विनिर्माण के लिए आकर्षित होंगी क्योंकि यह कम लागत वाला देश है। यहां उत्पादन, श्रम और कच्चे माल की लागत कम है. ऑटो कंपोनेंट्स की कीमत 30-40 फीसदी तक कम हो जाएगी. यहां से ऑटोमोबाइल का आयात सालाना घटेगा।